Land Rover ha anunciado en el Salón de París que el Freelander contará con un sistema Start/Stop, sumándose así a la iniciativa tomada anteriormente por múltiples marcas que instalaron este sistema en sus vehículos para reducir el consumo.
Bajo el nombre Freelander TD4_e Stop/Start, estos días hace aparición en París. El funcionamiento del Start/Stop es ya conocido: básicamente detiene el motor de forma automática en paradas cortas, consiguiendo una reducción global del consumo de combustible y emisiones. Para volver a arrancarlo, al presionar el embrague lo hace de forma automática. Según Land Rover, sus emisiones se reducen en un 8% (pasa de 194g/km a 179g/km) y su consumo se reduce hasta en un 20% dependiendo de las condiciones.
Además, el Freelander TD4_e Stop/Start también cuenta en su salpicadero con un indicador para avisar de cuándo es el momento óptimo para realizar el cambio de marcha para realizar una conducción económica.
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Ford ha presentado hoy en el MyKey, una tecnología sin duda muy interesante que estará inicialmente disponible para el Focus Coupé a partir del año 2010, y que pretende expandir próximamente a modelos de otras de las marcas del grupo como Lincoln, Mercury y otros modelos de Ford.
El sistema consiste en una llave que se programa para conseguir algunos objetivos: limitar la velocidad máxima del vehículo a 128 Km/h, limitar el volumen del equipo de sonido al 44%, insistencia para emplear cinturones de seguridad (emitiendo pitidos cada 6 segundos y silenciando el volumen del equipo de música), junto con avisos a la hora de rebasar ciertas velocidades -72 Km/h, 88 Km/h y 105 Km/h-.
Funciona programando la llave a través del ordenador de a bordo del vehículo, y una vez programada, cuando vuelve a introducirse para arrancar el vehículo, éste reconoce mediante el sistema SecuriLock los parámetros fijados y los establece.
Vía: Terra motor
Durante los últimos tiempos se están anunciando múltiples paradas de producción en diversas plantas de producción de vehículos de varias marcas fruto de la caída de ventas general, y el grupo VAG tampoco se libra.
Concretamente, ha anunciado que en la fábrica de Autoeuropa, situada en Portugal, detendrá durante un periodo de 5 días la producción de Volkswagen Sharan y SEAT Alhambra. Concretamente, lo hará los días 9, 10, 13, 14 y 15 de Octubre.
Uno de los principales motivos que ha propiciado esta detención de la producción es por la caída en los principales mercados donde se comercializa, más aún en España, donde esta caída es notablemente más acusada (y ciertamente, no lo es únicamente en este caso, sino en general).
Vía: Supermotor
Opel ha llevado a su stand del Salón de París dos platos fuertes que comercializará próximamente: la variante familiar (Sports Tourer) del Insignia y la variante más ecológica del Insignia, bajo el nombre ecoFLEX.
El Insignia ecoFLEX va exclusivamente asociado al motor 2.0 CDTI de 160 CV que realiza el 0-100 Km/h en 9,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 218 Km/h. Destaca mayormente el motor elegido para la versión ecológica, ya que normalmente suele optarse por montar un motor de muy reducida potencia sobre el que es más fácil conseguir consumos y emisiones más ajustados.
Su nivel de emisiones aún no han sido confirmados por Opel, pero rondarán los 140 g/km. Por su parte, su consumo se situará en los 5,2l/100 km, una cifra muy ajustada en relación a su motor.
Para lograr la reducción de consumo y emisiones, Opel ha realizado múltiples cambios al Insignia en esta versión: neumáticos de baja resistencia a la rodadura, retrovisores exteriores rediseñados, reducción de carrocería en 10 milímetros, bajos carenados, rejilla del radiador parcialmente cerrada, etc.
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Mitsubishi ha presentado recientemente el restyling del Colt con motivo de la apertura del Salón de París. Este restyling presenta múltiples cambios estéticos en las dos carrocerías en las que se encuentra disponible, además de cambios en la gama de motores y equipamiento.
Desde el lanzamiento de la primera generación del Colt, se han comercializado 267.000 unidades, lo que supone que el Colt está posicionado como el modelo más vendido de la marca nipona en España.
En esta renovación, además del cambio destacable en la estética para asemejarlo al Lancer, también Mitsubishi ha optado por suprimir los motores diésel en vista de la poca demanda, para sustituirlos por versiones ‘Clear Tec’ sobre la gama gasolina.
Finalmente, Mitsubishi ha anunciado que las primeras entregas del Colt 2009 se realizarán en España durante Enero del próximo año 2009. Por el momento, no se han anunciado las tarifas.
Vía: Supermotor
Durante los últimos días, en foros, webs y revistas de motor no se habla otra cosa que no sea del Salón de París y SEAT Exeo, la nueva berlina que lanzará la marca española y que está recibiendo críticas por el empleo de la plataforma del A4 B7 y su similitud con éste.
En el vídeo que te mostramos puedes verlo desde múltiples ángulos exteriores, pero su interior lamentablemente no hace aparición. Y es que su interior a decir verdad será una de la grandes bazas del Exeo, porque con las tarifas que rondará será muy difícil encontrar rivales de la misma calidad interior en su segmento.
Vía: YouTube
No es ni mucho menos un secreto que el Ferrrari California es un auténtico cavallino con todas las letras, y que detrás de la carrocería coupé-descapotable se encuentra un auténtico Gran Turismo con todas las letras posibles.
¿Y en qué se traduce todo esto? Sin ir más lejos, en que la propia marca ha reconocido oficialmente que ha tenido más éxito del esperado, y que de hecho la producción de este y del siguiente año ya está totalmente vendida, por lo que hasta la próxima década no habrá posibilidades ya de adquirir una unidad.
Vía: Autoblog
Toyota presenta en el Salón de París el Urban Cruiser, un modelo que cuenta con unas dimensiones exteriores ajustadas y que además permite equipar tracción total. La marca nipona destaca su bajo consumo en relación a sus características y espera vender 30.000 unidades en 2009 en Europa.
Su comercialización comenzará en Mayo del 2009, más concretamente en el Reino Unido, para posteriormente desembarcar en el resto de Europa. Cuenta con una longitud de 3,90 metros, 1,54 metros de altura y 1,72 metros de anchura y ofrece un maletero con una capacidad de 314 litros que puede ampliarse hasta los 749 litros si se opta por plegar la banqueta posterior de asientos. Continuar leyendo »
Actualmente, en España, está penado con una multa de 150 euros el no llevar en el coche un juego de luces de repuesto. La DGT se está replanteando la normativa debido a que en muchos coches actuales se requiere de un mecánico para realizar el cambio de luces debido al acceso tan difícil que tienen para acceder a ellas, por tanto, llevar el juego de repuesto es algo prácticamente inútil.
En algunos modelos hay que acceder a la luces desmontando algunos elementos del motor, mientras que en otros hay que desmontar el paragolpes delantero o incluso acceder mediante el paso de rueda, unos procedimientos que son imposibles de realizar para un conductor convencional, obligándoles a pasar por taller para sustituir una bombilla fundida.
En un total de 2 años, 22.000 conductores han sido multados por no llevar el juego de luces de repuesto, lo que suponen unos ingresos muy suculentos si tenemos en cuenta que cada multa es de 150 euros.
Vía: El país
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Aunque alguna que otra marca opine que la tecnología híbrida en los vehículos es tan sólo un paso intermedio hacia una tecnología definitiva que se implantará en todos los coches, Lexus no es una marca que opine así.
En declaraciones de Andy Pfeiffenberger (vicepresidente de Lexus) en una entrevista durante el Salón de París, opina que la tecnología híbrida no es una transición hacia otro tipo de tecnologías de cara al futuro.
Según Andy, la tecnología híbrida presenta muchas ventajas, como su combinación con diversos motores: gasolina, diésel, hidrógeno, gas, etc. Además añade que el desarrollo de baterías se encuentra en una infancia prematura.
En cualquier caso, estas declaraciones las podemos interpretar como una seña de que Lexus seguirá apostando fuertemente por el desarrollo de la tecnología híbrida para mejorar su eficiencia y reducir su coste entre otros.
Vía: Supermotor
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