Desde Alemania, concretamente desde las oficinas centrales de TJ Fahrzeugdesign, nos llega información sobre el vehículo que ves en pantalla, un modelo bautizado como BMW 1M CSL que bien podría pasar totalmente desapercibido hasta que nos de un buen susto, sobre todo si tenemos en cuenta que, al menos en esta ocasión, no estamos ante un quiero y no puedo de vehículo equipado con un kit aerodinámico muy agresivo y poco más, sino que el BMW Serie 1 que ves en pantalla homologa la friolera de 563 caballos.
Seguramente estés bastante intrigado sobre cómo se puede conseguir semejante potencia, sobre todo si tenemos en cuenta que como base se ha utilizado un BMW 118d Coupé, un vehículo cuya potencia de serie es de poco más de 130 caballos, lejos, muy lejos de los 563 que homologa ahora según TJ Fahrzeugdesign. Como todo en esta vida, el truco básicamente radica en la supresión del motor diesel en favor de un V10 atmosférico de 5.0 litros, concretamente el mismo bloque que movía al BMW M5/M6 de anterior generación.
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Personalmente, más que alardear de potencia, según TJ Fahrzeugdesign su peculiar BMW 1M CSL es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos, 0 a 200 km/h en 12 segundos y 0 a 300 km/h en 36 segundos, me gustaría que anunciasen un comunicado, o vídeo, donde se nos habla largo y tendido de cómo han conseguido instalar motor V10 y caja de cambios SMG de siete velocidades en un vehículo como el BMW Serie 1.
Para rizar un poco más el rizo y capacitar aún más a su criatura para ser temible en cualquier circuito se ha buscado reducir todo el peso posible con un kit aerodinámico fabricado íntegramente en fibra de carbono, material que llega incluso al techo, llantas de aleación de 19 pulgadas calzadas con neumáticos de alto rendimiento, amortiguación coilover totalmente ajustable firmada por KW e incluso un equipo de frenos mucho más potente sacado de un BMW X6 M.
BMW 1M CSL por TJ Fahrzeugdesign
Vía: bimmertoday
