Personalmente, he de reconocerlo, soy de esos a los que les molesta bastante como proyectos, entre ellos realizados por Mcchip-dkr, se anuncian a bombo y platillo para que a fin de cuentas tan sólo se modifiquen parámetros en la centralita o se instale un nuevo sistema de escape en muchas ocasiones menos restrictivo y «ruidoso» para ganar 10 o 15 caballos a lo sumo. En esta ocasión he de reconocer que el Mercedes E350 Coupé que nos presentan los chicos de Mcchip-dkr me ha sorprendido enormemente.
Para empezar hablamos de un Mercedes E350 Coupé, es decir, un deportivo de «tan sólo» 280 caballos, potencia que no está nada mal pero a fin de cuentas es una gama a la que se le hecha en falta una versión AMG mucho más deportiva e interesante, como seguro sabrás esto en parte se debe a que la versión coupé se monta sobre la plataforma utilizada por la anterior generación del Mercedes Clase C, de ahí que la versión más potente sea el Mercedes E500 Coupé.
680 caballos y 1.000 Nm de par máximo para el Mercedes Clase E de Mcchip-dkr
Dejando criticas de lado, el trabajo de Mcchip-dkr ha consistido básicamente en sustituir el motor V6 atmosférico de 3.5 litros que monta el Mercedes E350 Coupé de serie para instalar un bloque mucho mayor, nada menos que el conocido V8 biturbo de 5.5 litros desarrollado por AMG, un motor que a parte de ser uno de los más potentes de la compañía ha sido potenciado por el preparador para conseguir una potencia máxima de 680 caballos y 1.000 Nm de par máximo.
Como suele decir un compañero, «ya puestos a desmontar?» los mecánicos decidieron mejorar el manejo y dinámica del todo el conjunto con la instalación de un nuevo diferencial de deslizamiento limitado creado por Drexler Motorsport, equipo de frenos sacado de un Mercedes C63 AMG así como una suspensión KW de tipo coilover totalmente ajustable.
Mercedes E350 Coupé por Mcchip-dkr
Vía: carscoops
