Jaguar inicia estos días la comercialización en España del F-Type Coupé, que no es más que la variante cerrada del F-Type Convertible. Y lo hace con un total de tres propulsores, todos ellos gasolina, dos V6 y uno V8 como tope de gama para aquellos que busquen un escalón de potencia muy superior, aunque a un precio también considerablemente más elevado.
El modelo de acceso a la gama es el F-Type Coupé, que equipa un V6 de 3 litros conuna potencia de 340 CV y un par de 450 Nm. Realiza el 0-100 km/h en 5,3 segundos y su velocidad máxima es de 260 km/h, limitada electrónicamente. Su dotación de serie contempla elementos como suspensión deportiva, escape deportivo, ordenador de a bordo, faros bi-xenón, navegador con USB, frenos Jaguar Performance con discos de 354 mm delante y 325 mm detrás, llantas de aleación de 18 pulgadas «Vela», asientos Sport de piel, volante tapizado en piel con levas del cambio de color negro, entre otros.
Arranca en 77.150 euros
Por su parte, el F-Type S Coupé equipa un V6 de 3 litros y 380 CV, capaz de realizar el 0-100 km/h en 4,9 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente de 275 km/h. Los frenos son también de Jaguar High Performance, con discos de 380 y 325 milímetros de diámetro, instalados sobre unas pinzas de freno negras. El diferencial es de deslizamiento limitado -en el de acceso a la gama, incomprensiblemente, es abierto-.
Finalmente, el V8 de 550 CV y 680 Nm de par del F-Type R supone la cima dentro de la gama, realizando el 0-100 km/h en 4,2 segundos y alcanzando una velocidad máxima limitada electrónicamente de 300 km/h. Sus frenos son de 380mm delante y 376 mm detrás, con pinzas de color rojo, además de estar debidamente refrigerados a través de una canalización en los bajos de la carrocería, si bien, en opción, tanto el S Coupé como el F-Type R pueden montar frenos carbocerámicos, con unas pinzas monobloque amarillas con discos de 398 mm de diámetro delante y 380 mm detrás. En esta variante, es también destacable el Diferencial Electrónico Activo EAD (Electronic Active Differential), que trabaja conjuntamente con el Torque Vectoring y el control de estabilidad del coche, a fin de mejorar la motricidad del coche. Así mismo, cuenta con unas llantas de 20 pulgadas «Gyrodyne» Silver de serie.
A continuación, los precios:
F-Type Coupé 3.0 V6 340 CV 77.150 euros
F-Type Coupé S 3.0 V6 380 CV 90.250 euros
F-Type Coupé R 5.0 V8 550 CV 119.050 euros
