Tal y como te hemos comentado en más de una ocasión, los neumáticos son uno de los elementos más importantes de nuestro coche, ya que es el encargado de mantener el contacto entre de nuestro coche con el asfalto, así que además de elegir una marca y modelo adecuados para nuestras necesidades y climatología, también deberemos adecuarnos al marco técnico. Si bien, como sabrás, existen muchas características que los conforman y que deberemos tener en cuenta a la hora de adquirirlos para hacer la elección correcta.
Medidas del neumático: el primer paso
A la hora de elegir un neumático, la parte más importante son las medidas del mismo, a fin de que se amolden a las características de nuestro vehículo. Lo veremos en un formato como este: 225/45 R17 99W. Bien, vamos a desgranar qué es lo que quiere decir cada cifra.
La primera (225) hace referencia al ancho del neumáticos en milímetros. Generalmente, la mayoría de neumáticos habituales de coches las numeraciones oscilan entre los 125 y 335 mm, estando reservados estos últimos principalmente a deportivos y superdeportivos.
La segunda se refiere a la relación entre la altura y la anchura de la sección, expresado como porcentaje. Por ejemplo, si su relación de aspecto es de 45 como nuestro caso, la altura del neumático corresponde al 45% de su anchura. La letra es genérica, y suele ser R que hace referencia a la estructura radial.
El 17 de nuestro caso hace referencia al diámetro de la rueda, un resultado que se expresa en pulgadas y que suele estar comprendido entre las 10 y 20 pulgadas.
Índice de carga
Tras el diámetro, nos encontramos el índice de carga, que representa la capacidad de carga máxima de cada neumático. Existen unas tablas de equivalencia como la que te vamos a mostrar aquí donde en función del índice de carga podrás saber cuántos kilogramos soporta
Índice Carga en kg 63 272 64 280 65 290 66 300 67 307 68 315 69 325 70 335 71 345 72 355 73 365 74 375 75 387 76 400 77 412 78 425 79 437 80 450 81 462 82 475 83 487 84 500 85 515 86 530 87 545 88 560 89 580 90 600 91 615 92 630 93 650 94 670 95 690 96 710 97 730 98 750 99 775 100 800 101 825 102 850 103 875 104 900 105 925 106 950 107 975 108 1000 109 1030 110 1060 111 1090 112 1120
Código de velocidad
Tras el índice de carga, nos encontramos una letra, una letra que representa la velocidad máxima que puede alcanzarse con un neumático inflado correctamente y sometido a carga y que debemos asegurarnos siempre que la equivalencia de dicha letra (la velocidad máxima) sea siempre superior a la homologada para nuestro modelo y motorización. Por ejemplo, un neumático con la letra V equivaldría a una velocidad máxima de 240 km/h, por lo que es esencial también prestar especial atención a nuestro código de velocidad a la hora de adquirir un neumático.
Índice Velocidad máxima en km/h M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 ZR >240
Fecha de fabricación
Importante también es conocer la fecha de fabricación. Hay que tener en cuenta que los fabricantes le dan una vida útil a los neumáticos de media en torno a los 5-6 años, esto quiere decir que aunque continúen teniendo dibujo tras esos años, comenzarán a perder propiedades y a cristalizarse, algo que ocasiona que el neumático se desgaste de forma más lenta y por tanto el dibujo dure más tiempo, pero es algo peligroso puesto que su rendimiento merma mucho.
Se han dado casos de talleres que han montado neumáticos con unos años a sus espaldas porque los tenían almacenados en stock. Cuando nos cambien los neumáticos, revisaremos esto para que no nos den gato por liebre.
La fecha de fabricación de un neumático se encuentra en el lateral del mismo, con una nomenclatura de cuatro dígitos, de los cuales, los dos primeros representan la semana de fabricación, mientras que los dos siguientes el año. Por ejemplo, un neumático fabricado en la semana 30 de 2010 sería así: 3010.
wow, eso no lo savia