La introducción del MY2015 del Ford Focus ST en España es inminente. Tal es así, que Ford ya ha hecho público el listado de tarifas, que recordemos, llega con la gran novedad de contar con dos propulsores, uno gasolina y otro diésel por primera vez en su historia así como otros cambios cambios mecánicos para ponerlo al día.
Respecto a un Focus convencional, además de su estética formada por paragolpes específicos así como taloneras laterales y el escape central, la parrilla delantera específica o el alerón trasero, también cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas, suspensión específica, además de dirección más deportiva y sistema Torque Vectoring para mejorar la motricidad actuando sobre los frenos.
Diésel y ahorrador
Uno de los grandes argumentos de cara a potenciar la expansión comercial delnuevo ST es el propulsor 2.0 TDCi de 185 CV, con el que sólo necesita de 4,2l/100 km con unas emisiones de 110 g/km de CO2. Con este propulsor, necesitaremos de 8,1 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado.
Si queremos optar por una versión más prestacional, tenemos el ya conocido 2.0 Ecoboost de 250 CV, manteniéndose intacto, por tanto, requiere de 6,5 segundos para alcanzar los 100 km/h, con un consumo medio homologado considerablemente más alto que la versión diésel: 6,8l/100 km y unas emisiones de 159 g/km. Eso sí, la novedad es que introduce el sistema de arranque y parada automático Stop&Start, reduciendo su consumo de media un 6%.
Precios Focus ST 2015 para España:
Ford Focus ST 5p 2.0 EcoBoost 250 CV 32.875 euros
Ford Focus ST 5p 2.0 TDCi 185 CV 33.325 euros
Ford Focus ST Sporbreak 2.0 EcoBoost 250 CV 33.825 euros
Ford Focus ST Sportbreak 2.0 TDCi 185 CV 34.275 euros
