Quien siembra, recoge. Así podríamos catalogar un poco el escenario vivido durante el 2014 en el sector del automóvil. Meses y meses de cifras positivas (¡16 meses encadenados!) en las ventas de coches que han dado como resultado un balance final más que satisfactorio para el conjunto de la industria: un aumento del 18,5% respecto al 2013.
Concretamente, se han logrado comercializar 855.308 unidades hasta el 31 de Diciembre de 2014. Y patronales y asociaciones, haciendo referencia a la demanda retenida en la actualidad, tienen esperanza para que en el año 2015 pueda rebasarse de nuevo el millón de unidades, una cifra que ya nos queda lejos, de aquellos tiempos pre-crisis de bonanza económica en nuestro país.
El canal más beneficiado ha sido el de particulares, que ha experimentado un crecimiento del 21,3% hasta alcanzar las 483.757 unidades. Si bien, el canal empresas también ha ido consolidando paulatinamente su crecimiento, con un 13,8% y 216.233 unidades. Las alquiladoras registran un crecimiento del 16,1% hasta situarse en las 155.308 matriculaciones, registrando también un importante ascenso en Diciembre con el +22,3% y 4.579 unidades.
Un futuro esperanzador
En lo que respecta a modelos más vendidos, el Renault Mégane, pese a su veteranía, ha vuelto a recuperar el trono en 2014, computando 29.020 unidades, muy reñido con el Citroën C4 y sus 28.193 unidades que fue el encargado de llevarse el gato al agua en 2013. Donde encontramos un líder claramente distanciado en la clasificación por marcas es a Volkswagen, con 79.958 unidades, seguida de SEAT con 67.894 unidades.
Posiblemente precedido por el cada vez mayor número de motorizaciones gasolina de bajo consumo, el diésel ha perdido protagonismo, agrupando el 66,1% de las ventas, mientras que ahora la gasolina cuenta con una cuota del 32,3% de las ventas. Eso sí, las ventas de eléctricos e híbridos continúa siendo bastante marginal: tan sólo un 1,6% del pastel total.
