Después de que en su último comunicado James Glickenhaus hiciese oficial que el nuevo SCG003 de competición iba a formar parte en las 24 Horas de Nürburgring, hoy se confirma que este nuevo superdeportivo, tanto en su versión de competición como en la homologada para circular por vía pública, será presentado de forma oficial al público durante la celebración del Salón del Automóvil de Ginebra.
En la nota de prensa, podíamos leer que ambas versiones tomarán nombres diferentes, concretamente SCG003S y SCG003C, no se han dado más referencias aunque seguramente la última letra tenga mucho que ver con Competizione y Street. Si estás interesado en la versión de competición, esta montará un motor V6 sobrealimentado de 3.5 litros fabricado por Honda mientras que la versión homologada para circular por vía pública hará lo propio con un motor V12 biturbo mucho más exclusivo y vibrante.
SCG003C, una bestia de la que se espera una realación peso/potencia de 1
Por el momento poco o nada más se sabe sobre este impresionante coche del que hemos ido conociendo todas sus fases de desarrollo en estos últimos años, justo desde que James Glickenhaus rompiera su relación con Ferrari tras haber utilizado el nombre de la compañía italiana y diversas partes de sus motores, concretamente el de un Ferrari F430, en la construcción del vehículo de carreras con el que debutó el año pasado en resistencia.
