Aunque muchos no son partidarios de que en un descapotable tengas que escuchar la rumorosidad de un diésel cuando vas descapotado, lo cierto es que es una excelente opción para aquellos que por diversas cuestiones necesitan realizar muchos kilómetros y no les salgan las cuentas con un propulsor gasolina.
Hasta la fecha, el Opel Cabrio (o Cascada como se le conoce en otros mercados) estaba disponible con los propulsores diésel 2.0 CDTi de 165 CV y 2.0 CDTi BiTurbo de 195 CV. Pues bien, Opel ha decidido reemplazar el 2.0 CDTi de 165 CV por una versión actualizada del mismo con 170 CV (5 CV más) para adaptarlo a las nuevas normativas, pero que además, cuenta también con un 14% más de par, situándose en los 400 Nm (antes 380 Nm).
Por supuesto, cumple con la normativa anticontaminación Euro 6. Pese a la mejora de potencia, las prestaciones se mantienen invariables, necesitando de 10,3 segundos para alcanzar los 100 km/h y con una velocidad máxima de 218 km/h. Donde sí hay una ligera mejora es en el consumo medio, que pasa desde los 5,2 hasta los 4,9l/100 km, así como las emisiones, que se reducen hasta los 129 g/km desde los 138 g/km anteriores.
Por el momento desconocemos el precio para España (actualmente parte de los 32.800 euros), pero sí conocemos el de Alemania que partirá de los 30.500 euros con impuestos.
