La segunda generación del BMW X1 ha comenzado a desembarcar en los concesionarios españoles de la firma bávara. Esta nueva generación pretende recoger el testigo dejado por la primera donde se lograron comercializar nada menos que 730.000 unidades, algo que nos da buena idea de la vigorosa salud de dicho segmento.
Sin embargo, en esta nueva generación, además de todas las mejoras plausibles en todos los ámbitos (incluyendo mejores cotas de habitabilidad, al contar por ejemplo los ocupantes traseros con 37-66 mm de espacio adicional para las piernas en función de la posición de los asientos), así como los 85 litros adicionales en el maletero catapultándolo hasta los 505 litros, también tiene aspectos criticables, como su precio, que ahora se ha encarecido en el modelo de partida y además, dicha versión de acceso cuenta con cambio manual y tracción delantera, además de 150 CV.
Por el momento BMW Ibérica no ha publicado la dotación concreta con la que vendrá de serie cada motorización, si bien, sabemos que podrá optar por tecnologías como un asistente para atascos, detector de peatones, sistema de precolisión, control de crucero adapatativo, Head Up Display (información en el parabrisas), además del sistema de arranque y parada automático Stop&Start.
Precios del BMW X1 en España:
| Versión | Combustible | Potencia | Precio |
|---|---|---|---|
| BMW X1 sDrive18d | Diésel | 150 CV | 32.400 euros |
| BMW X1 xDrive20d | Diésel | 190 CV | 39.900 euros |
| BMW X1 xDrive25d | Diésel | 231 CV | 44.400 euros |
| BMW X1 xDrive25i | Gasolina | 231 CV | 45.500 euros |
