Tata tiene grandes planes para el Nano, uno de ellos es la introducción de un motor diésel en la gama. Inicialmente, el Nano sólo dispondrá de un motor gasolina de 623 cc que cuent acon 30 CV de potencia, con un consumo de 4,3l/100 km.
Ratan Tata, presidente de Tata Motors, dio a conocer en su lanzamiento que contaría con una mecánica diésel, pero no dio más información al respecto. Ahora, sabemos que Honeywell, FEV y Bosch se encuentran desarrollando un propulsor de 800 cc y dos cilindros con un sistema de inyección common-rail y turbocompresor.
Aún se desconoce la potencia con la que contará, pero sin duda resulta muy interesante de cara a poder contar con más ventas en diversos mercados. Aunque convendría saber el incremento de precio respecto al motor gasolina y la diferencia de consumo para saber si compensa o no su adquisición (y no parece que vaya a ser poca la diferencia si tenemos en cuenta el incremento del precio de las materias primas que han sufrido últimamente).
Vía: Autoblog.com
