El Bugatti Type 57S Cabrio de 1937 que protagoniza estas líneas es sólo una de las tres unidades fabricadas, carrozado por Vanvooren (un carrocero de París) y con el chasis número 57513, del que se ha hecho público ahora que saldrá próximamente a subasta de la mano de RM Sotheby’s, una casa que nos acostumbra a sacar subastas de este tipo.
Pese a lo que pueda suscitar su magnífico estado de conversación, esta unidad no ha sido nunca restaurada por completo, manteniendo prácticamente casi la totalidad de sus elementos de origen, tal y como deja entrever toda la amplia documentación existente. Desde luego, es todo un hito que tras 80 años de vida, haya estado siempre entre algodones para no requerir de restauraciones.
Naturalmente, dada la singularidad de esta unidad y su exclusividad, el precio que alcance le haga posicionarse como una de las unidades de Bugatti más caras subastadas hasta la fecha, con un precio que oscilaría los 8 millones de euros, situándose en una franja muy similar a la del 57SC Sports Tourer que se vendió el año pasado en amelia Island por 9.1 millones de euros o el Type 57SC Atalante por 8,2 millones de euros en el Pebble Beach de 2013.
Aunque a priori pueda parecer una cifra bastante elevada -que lo es-, lo más probable es que su valor no deje de ir al alza en el futuro, así que puede ser una buena forma de tener el dinero en un valor refugio como parecen ser coches de este tipo hoy en día.
