Con el actual Honda Civic Type R, el fabricante nipón ha realizado un importante cambio de estrategia en el modelo al iniciar su desembarco en Estados Unidos, algo que hasta la fecha estaba reservado sólo a Europa y Japón para esta variante de altas prestaciones, conformándose en aquel mercado con algo similar pero no tan radical como el acabado ‘Si’.
Y aunque podamos argumentar que este cambio de rumbo del timón se deba, entre otras cosas, a la globalización del modelo, a tenor de lo que estamos pudiendo comprobar, los planes de Honda son mucho más ambiciosos, tal y como hemos podido interpretar en la entrevista que ha realizado Automotive News al ingeniero jefe del Civic, Hideki Matsumoto, en el que ha afirmado que veremos más versiones deportivas del modelo.
Lo que tienen sobre la mesa planteado es el lanzamiento de una opción más económica que el actual Type R y que sirva para reducir el salto de tarifa tan importante que hay entre la opción 1.5 Turbo de 182 CV y el Type R de 320 CV. Tampoco se descarta la introducción de una opción más potente, para la cual ya se verían prácticamente obligados a la introducción de la tracción total -algo que han dicho ellos mismos que se plantean-, para por una parte, reducir problemas de motricidad (más de 300 CV a un delantera ya comienzan a costar de digerir), y por otra parte, equipararse más a modelos como el Ford Focus RS o Volkswgen Golf R.
El objetivo de esto es lograr contar con un amplio elenco de versiones especiales que puedan potenciar las ventas del modelo, como encontramos en otros modelos similares que han sabido explotar muy bien esta fórmula.
