General Motors estaría estudiando volver a entrar a lo grande en Europa con Chevrolet

No ha transcurrido tanto tiempo desde que Chevrolet abandonara el mercado europeo en el año 2015, pero sí que desde entonces ha sucedido un acontecimiento muy importante que ha hecho que General Motors pierda su presencia en Europa: la venta de Opel y Vauxhall a PSA. Porque sí, es cierto, tienen Cadillac, pero tan sólo 45 concesionarios en todo el continente y con unas ventas marginales si las comparamos con otras grandes marcas, además de los Chevrolet Corvette y Camaro que también se distribuyen de manera muy limitada.

Aún con los malos resultados comerciales logrados por Chevrolet que hicieron abandonar el mercado europeo en aquel entonces, lo cierto es que se pierden una parte muy importante del pastel automovilístico a nivel mundial, y además, su gama de modelos se ha renovado por completo, enfocándose ahora sí, hacia el futuro más cercano que nos espera que pasa por los vehículos eléctricos y con una carga tecnológica muy superior.

Mary Barra, CEO de General Motors, en una coferencia realizada recientemente en la que un periodista le preguntó si se planteaban su regreso a Europa, Barra confirmó que es algo que tienen sobre la mesa y que «nada les impide volver a Europa«.

Eso sí, para romper con su pasado y poder postularse como una alternativa innovadora y diferente, de regresar, seguramente lo hagan con una gama de coches eléctricos y autónomos, que para entonces, si finalmente vuelven a desembarcar en el viejo continente, por una parte los eléctricos habrán seguido vertebrando el mercado con paso lento pero firme y los coches autónomos estarán a las puertas de llegar a los concesionarios.

Uno de los ‘caballos de troya’ que podría emplear en su vuelta sería el Bolt, modelo que en su homólogo de Opel han tenido que cesar su comercialización (el Ampera-e) debido a los más de 10.000 euros perdidos por cada unidad despachada, y pese a todo, ha logrado una acogida muy buena en aquellos mercados en los que ha llegado a estar disponible, lo que le sirve a Chevrolet como termómetro sobre cómo asimilaría el público su regreso con el citado modelo.