El Mazda MX-5 2019 ya ha aterrizado en nuestro país, y lo hace con una actualización que mecánicamente ha sido muy agradecida, ya que el motor más potente pasa de contar de 160 a 184 CV, siendo el MX-5 fabricado en serie más potente de la historia. Nos encontramos por tanto un vehículo que nos proporcionará diversión sin parangón a sus mandos y que en este último caso, además, empieza ya a tener unas prestaciones más atractivas gracias a su buena relación peso/potencia.
Aunque el 1.5 SkyActiv-G también ha recibido una pequeña actualización de cara a poder homologarlo con la nueva normativa WLTP, consistente en un CV adicional (132 CV en total) y 152 Nm de par (2 Nm adicionales) a 4.500 rpm, nos vamos a centrar en el 2.0 Skyactiv-G.
Con los 24 CV extra que recibe de potencia, ahora se queda en 184 CV y un par de 205 Nm (5 NM adicionales) a 4.000 rpm. Y este aumento de potencia ha requerido de una profunda modificación a nivel mecánico, con inyectores, bielas, pistones y cigüeñal de nueva referencia que permitan lograr una mayor ligereza y reducir las fricciones internas. ¿El resultado? Además del aumento de potencia, el régimen de giro máximo pasa de las 6.800 a las 7.500 vueltas y además se logra un sonido mucho más adictivo.
Estéticamente no se han esforzado mucho en dotarlo de cambios muy despampanantes, siendo los más llamativos el acabado negro metálico para las llantas de 16 y 17 pulgadas además de un nuevo color para el tapizado del techo (marrón Nappa). Su interior ahora cuenta con regulación telescópica de 30 mm en el volante, sumándose a los 42 mm de ajuste de inclinación que ya contaba con anterioridad, además de pantalla LCD de 4,6 pulgadas integrada en la instrumentación. Los MX-5 RF se benefician de la llegada de sistemas como detector de fatiga, reconocimiento de peatones, reconocimiento de señales de tráfico y cámara de visión trasera.
Precios del Mazda MX-5 2019 para España
Motor y acabado | Potencia | Precio |
MX-5 ST (2019) SKYACTIV-G 1.5 97kW (132CV) MT Origin |
132 CV | 25.320 euros |
MX-5 ST (2019) SKYACTIV-G 1.5 97kW (132CV) MT Origin Navi |
132 CV | 25.720 euros |
MX-5 ST (2019) SKYACTIV-G 1.5 97kW (132CV) MT Evolution |
132 CV | 26.920 euros |
MX-5 ST (2019) SKYACTIV-G 1.5 97kW (132CV) MT Evolution Navi |
132 CV | 27.320 euros |
MX-5 ST (2019) SKYACTIV-G 1.5 97kW (132CV) MT Zenith |
132 CV | 28.120 euros |
MX-5 ST (2019) SKYACTIV-G 1.5 97kW (132CV) MT Nappa Edition |
132 CV | 28.720 euros |
MX-5 ST (2019) SKYACTIV-G 1.5 97kW (132CV) MT Zenith Sport |
132 CV | 29.520 euros |
MX-5 ST (2019) SKYACTIV-G 2.0 135kW (184CV) i-Stop & i-Eloop MT Zenith |
184 CV | 30.320 euros |
MX-5 ST (2019) SKYACTIV-G 2.0 135kW (184CV) i-Stop & i-Eloop MT Nappa Edition |
184 CV | 30.920 euros |
MX-5 ST (2019) SKYACTIV-G 2.0 135kW (184CV) i-Stop & i-Eloop MT Zenith Sport |
184 CV | 32.120 euros |
MX-5 RF (2019) SKYACTIV-G 2.0 97kW (132CV) MT Evolution |
132 CV | 29.420 euros |
MX-5 RF (2019) SKYACTIV-G 2.0 97kW (132CV) MT Evolution Navi |
132 CV | 29.820 euros |
MX-5 RF (2019) SKYACTIV-G 2.0 97kW (132CV) MT Zenith |
132 CV | 30.620 euros |
MX-5 RF (2019) SKYACTIV-G 2.0 97kW (132CV) MT Zenith Nappa | 132 CV | 31.020 euros |
MX-5 RF (2019) SKYACTIV-G 2.0 97kW (132CV) MT Zenith Nappa Safety | 132 CV | 31.520 euros |
MX-5 RF (2019) SKYACTIV-G 2.0 97kW (132CV) MT Zenith Sport | 132 CV | 32.520 euros |
MX-5 RF (2019) SKYACTIV-G 2.0 135kW (184CV) i-Stop & i-Eloop MT Zenith |
184 CV | 32.820 euros |
MX-5 RF (2019) SKYACTIV-G 2.0 135kW (184CV) i-Stop & i-Eloop MT Zenith Nappa | 184 CV | 33.220 euros |
MX-5 RF (2019) SKYACTIV-G 2.0 135kW (184CV) i-Stop & i-Eloop MT Zenith Nappa Safety | 184 CV | 33.720 euros |
MX-5 RF (2019) SKYACTIV-G 2.0 135kW (184CV) i-Stop & i-Eloop MT Zenith Sport | 184 CV | 35.120 euros |
MX-5 RF (2019) SKYACTIV-G 2.0 135kW (184CV) i-Stop & i-Eloop AT Zenith | 184 CV | 34.620 euros |
MX-5 RF (2019) SKYACTIV-G 2.0 135kW (184CV) i-Stop & i-Eloop AT Zenith Nappa |
184 CV | 35.020 euros |
MX-5 RF (2019) SKYACTIV-G 2.0 135kW (184CV) i-Stop & i-Eloop AT Zenith Sport | 184 CV | 36.520 euros |