La tendencia negativa en lo que respecta a ventas de coches en el mercado español se sigue afianzando, muy a nuestro pesar. El mes de Julio de 2019 se ha cerrado una caída del 11% respecto al mismo mes del año anterior, registrando también una caída en el periodo acumulado de 2019, con un 6,5% frente al mismo periodo de 2018. Es el primer descenso registrado en dicho mes desde el año 2012.
Con un total de 116.686 unidades, el mes de Julio, un mes que habitualmente suele ser muy positivo en la venta de coches por parte de aquellos que aprovechan el periodo de vacaciones para estrenarlo ha recibido un duro mazazo comercial. El canal de particulares ha sido el más perjudicado con una caída del 13%, seguido de alquiladoras con un 10,9% menos y finalmente empresas con una caída del 8,2%.
Pero… ¿a qué podemos achacar la caída en este caso? Desde ANFAC señalan que se debe a que en el mismo periodo del pasado año, hubo un adelantamiento de las compras de vehículos por la entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones WLTP en el mes de Septiembre, explicando las caídas especialmente en el canal de alquiladores.
En cualquier caso, la tendencia en el canal particulares se acentúa cada vez más a la baja, llegando al doble dígito. Todo parece indicar, por tanto, que en los meses venideros, especialmente en Agosto, continuaremos encontrando caídas situadas en el margen de los dos dígitos, ya que Agosto de 2018 fue también un mes que registró unas buenas cifras debido al efecto WLTP.
Coches más vendidos en Julio de 2019
| Modelo | Unidades |
| 1. Dacia Sandero | 3.573 |
| 2. Seat León | 3.534 |
| 3. Seat Arona | 3.369 |
| 4. Opel Corsa | 3.035 |
| 5. Nissan Qashqai | 2.937 |
| 6. Fiat 500 | 2.478 |
| 7. Seat Ibiza | 2.213 |
| 8. Citroën C3 | 2.180 |
| 9. Hyundai Tucson | 2.087 |
| 10. Renault Clio | 1.981 |
