No será hasta verano de 2020 cuando podamos disfrutar en los concesionarios europeos del Honda Jazz e:HEV, la nueva generación del modelo que como ya te contamos, sólo estará disponible con tecnología híbrida (HEV), a diferencia de la generación saliente.
Este nuevo Honda Jazz e:HEV consta con dos motores eléctricos (generador e impulsor) que apoyan al motor gasolina DOHC i-VTEC de 1.5 litros junto con una batería de iones de litio y una transmisión fija con una unidad de control inteligente. La potencia total que arroja es de 109 CV y 253 Nm de par, permitiendo que el modelo nipón acelere de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos con una velocidad máxima de 175 km/h.
Su consumo medio homologado es de 4,5l/100 km de acuerdo al ciclo WLTP, lo que equivale a unas emisiones de 102 g/km de CO2. Cuenta, además, con tres modos de conducción (EV, Hybrid y Engine) y una capacidad de carga del maletero de 298 litros (y de 1.203 litros con los asientos traseros abatidos).
De serie, todos incorporan un sistema multimedia con pantalla táctil compatible con Android Auto y Apple CarPlay, Bluetooth, cuatro elevalunas eléctricos, climatizador, llantas de aleación, ordenador de a bordo, volante multifunción en piel, acceso a internet mediante WiFi, sistema de aviso y prevención de cambio involuntario de carril, detector de fatiga, frenada automática en ciudad, detector de objetos en ángulo muerto o limitador inteligente de velocidad con lector de señales de tráfico.
Los precios arrancarán en los 22.900 euros para el Jazz y 27.900 euros para el Jazz Crosstar, este último además de contar con una estética campera también enriquece su dotación de serie.
