Mercedes ha introducido el Clase A híbrido enchufable en España, siendo primicia en la historia del modelo, ya que hasta la fecha no había disfrutado de una configuración de estas características. Está disponible tanto para la variante hatchback como para la variante sedán bajo el nombre de A 250 e y en ambos casos se benefician de la etiqueta de cero emisiones de la DGT.
Fruto de la combinación de un motor gasolina de 160 CV de cuatro cilindros y 1.33 litros y un eléctrico de 102 CV, encontramos una potencia total de 218 CV y un par motor de 450 Nm y una caja de cambios de doble embrague 8G-DCT. Realiza el 0-100 km/h en 6,6 segundos (6,7 en el caso del sedán) y alcanza una velocidad máxima de 235 km/h (y 240 km/h en el caso del sedán debido a que su aerodinámica es mejor). La velocidad máxima en ambos casos circulando en modo eléctrico es de 140 km/h.
Su batería de iones de litio cuenta con una capacidad de 15,6 kWh y en el mejor de los casos nos brindará hasta 73 kilómetros de autonomía 100% eléctrica para el A 250 e Sedán y hasta 72 km en el A 250 e de cinco puertas.
Esta batería puede ser cargada con corriente continua o corriente alterna y necesita sólo de 25 minutos para pasar del 10 al 80% en carga rápida o 1:45 para pasar de 10 a 100& en un cargador de pared de 7,4 kW. La batería tiene un peso de 150 kg y lamentablemente resta capacidad de carga al maletero.
Finalmente, Mercedes ha suscrito un acuerdo con Iberdrola donde a través del paquete Plug&Go para la instalación de un wallbox en casa que incluye un punto de carga, tres años de garantía, ofertas especiales en electricidad además de la posibilidad de cargar el coche en puestos de Iberdrola de manera gratuita durante seis meses. El precio de salida del A 250 e es de 39.950 euros y las primeras unidades llegarán a los concesionarios a partir del mes de Abril.
