Aunque todavía no hay nada oficial, unas informaciones procedentes de Automotive News que cita a su vez a fuentes de Reuters, apuntan a que PSA se desprenderá de los Peugeot 108 y Citroën C1 de sus respectivos catálogos como parte de la estrategia de fusión llevada a cabo con FCA y que pasa por replantear el catálogo de sus marcas a fin de poder optimizar los costes.
Ya lo hemos comentado aquí en más de una ocasión, pero debido a las cada vez más estrictas normativas de emisiones de la Unión Europea, los vehículos pequeños del segmento A con motor de combustión están siendo cada vez menos rentables para los fabricantes debido a la complejidad de los sistemas de filtración de gases de escape con los que cuentan.
Por tanto, PSA cesará su joint venture junto con Toyota para producir estos dos vehículos junto con el Toyota Aygo en la factoría de Kolín, en República Checa.
Sin embargo, esto no quiere decir que PSA abandone por completo el segmento A, ya que recordemos, su fusión con FCA le permitirá disponer en su gama del Fiat 500 y Panda, modelos que sí que cuentan con versiones eléctricas o enchufables y donde ya no tendrían el problema con el que cuentan los modelos hoy protagonistas por contar únicamente con opciones
