Porsche ha presentado en sociedad el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, una variante híbrida que cuenta con nada menos que 700 CV y que en España por su configuración permite contar con la etiqueta de cero emisiones de la DGT.
Está disponible en las tres carrocerías del modelo (Panamera, Panamera Sport Turismo y Panamera Executive), algo que hace que las prestaciones varíen de forma muy ligera entre todas ellas.
Su motor térmico es el V8 biturbo de 4 litros con 571 CV y 770 Nm de par, pero gracias a su motor eléctrico de 100 KW (136 CV) y 400 Nm de par adicionales, permite ofrecer una potencia conjunta de 700 CV y 870 Nm de par motor. Gracias a esta explosiva combinación, puede realizar el 0-100 km/h en 3,2 segundos (3,3 en el caso de los Executive, y para alcanzar los 200 km/h necesitaremos de 10,9 segundos (11,2 si es un Executive o un Sport Turismo). La velocidad máxima es común en todos ellos: 315 km/h. La caja de cambios es de doble embrague y ocho relaciones.
Por su parte, si circulamos en modo 100% eléctrico cuya autonomía es de 50 kilómetros, también la velocidad máxima quedará limitada a 140 km/h. La batería cuenta con una capacidad de 17,9 kWh y se puede cargar en una toma de corriente convencional o un cargador específico, así como los puntos de carga públicos con cable de Modo 3, admitiendo una carga máxima de 7,2 kW.
Por otra parte, estas baterías implican que la capacidad de su maletero se reduce de los 495 a los 403 litros por la instalación de los mismos, mientras que en el caso del Sport Turismo se reduce hasta los 418 litros.
Los precios para España son los siguientes:
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: 194.819 euros
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive: 208.492 euros
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo: 197.723 euros
