Los clientes de España ya tienen disponible entre la gama del Citroën C4 la nueva motorización PureTech de 155 CV bajo el bloque de 1.2 litros y tres cilindros, estando exclusivamente asociado a la caja de cambios automática de ocho relaciones EAT8, posicionándose como una alternativa al 1.5 TSI de 150 CV del Volkswagen Golf y SEAT León, el 1.0 EcoBoost MHEV de 155 del Ford Focus, el 1.5 T-GDI de 160 CV del Hyundai i30 y Kia Ceed o el 1.3 TCE de 160 CV del Renault Mégane.
Con este propulsor, el Citroën C4 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos con una velocidad máxima de 208 km/h, con un consumo combinado de 6 l/100 km bajo el ciclo WLTP, equivalente a unas emisiones de CO2 de 133 g/km. Su par máximo es de 240 Nm a 1.750 rpm.
Está disponible con el acabado Shine, que es el más completo que encontramos dentro de la gama. Es por ello que de serie encontramos llantas de aleación de 18 pulgadas, luces antiniebla con función de giro, protectores Airbumps, retrovisores plegables eléctricamente, suspensión de amortiguadores progresivos hidráulicos, volante multifunción en cuero con levas, Bluetooth, climatizador bizona, cristales traseros oscurecidos, llamada de emergencia SOS, seis airbags, ESP con Hill Holder, anclajes ISOFIX, alerta de cambio involuntario de carril, control de crucero activo con STOP&GO, Head Up Display, luces largas automáticas, control de ángulo muerto y arranque y acceso sin llave, entre otros.
El precio para España del C4 2021 con el motor PureTech de 155 y cambio automático EAT8 es de 26.019 euros.
