BMW ha presentado una nueva variante de acceso de la berlina eléctrica i4, para la cual ha recortado en potencia y capacidad de batería, si bien en cualquier caso sigue contando con cifras muy respetables.
Mecánicamente, equipa un único motor eléctrico cuya potencia se envía al eje trasero y cuenta con 285 CV y un par de 400 Nm, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos con una velocidad máxima que de momento desconocemos.
La batería, por su parte, llega a los 66 kWh netos, permitiéndole alcanzar una autonomía de 490 kilómetros en ciclo WLTP, manteniendo la compatibilidad con la carga rápida en corriente continua de 180 kW y corriente alterna (doméstica) de hasta 11 kW. En el primer caso, podremos pasar del 10 al 80% en tan sólo 32 minutos.
No sabemos todavía el precio por el que llegará, si bien podemos tomar como referencia el eDrive40 de 340 CV con 589 kilómetros de autonomía que parte de los 61.900 euros y el M50 de 544 CV con 520 kilómetros de automomía que parte de los 76.500 euros, por lo que deberíamos encontrar a esta nueva variante orbitando en torno a los 50.000/55.000 euros y presumiblemente también con algo menos de equipamiento de serie (BMW todavía no ha confirmado el equipamiento que tendrá en España).
Esta nueva variante debería llegar a Europa durante el último trimestre del año, si bien tampoco se ha confirmado una fecha concreta a día de hoy para que lleguemos a verlo.
