El preparador británico BBR (ampliamente conocido por su especialización en preparación de Mazda MX-5 de diferentes generaciones) ha presentado dos opciones de potenciación para los MX-5 2.0 ND1 de 160 CV que se vendieron de 2015 a 2019, pudiendo llevarlo hasta los 250 CV, lo cual no está nada mal teniendo en cuenta que su peso de fábrica es de poco más de 1.000 kilogramos.
En ambos casos, la potenciación viene de la mano de un kit compresor de Rotrex, que tiene más bien un tamaño contenido por lo que no dificulta mucho las labores de mantenimiento posterior en el vano motor. Además, es muy discreto y mantiene muy bien la estética de serie del vano motor.
La opción más conservadora (Stage 1) eleva la potencia hasta los 228 CV y 271 Nm de par (201 Nm de serie). Esta opción ya permite una mejora loable en sus prestaciones, cuyo 0-100 km/h pasa de 7.3 a 5.3 segundos, siendo ya una opción muy seria por su relación peso potencia. En este caso consta también de un radiador de aceite, intercooler y un software de la ECU optimizado.
El Stage 2 va más allá, sumando un colector de escape en acero inoxidable de tipo 4-1 junto con un catalizador de alto flujo y un silenciador trasero de nueva factura. El resultado es de 250 CV y un par máximo de 300 Nm, con un 0-100 km/h en tan sólo 5.1 segundos.
Los precios para el Stage 1 son de 5.500 euros al cambio actual y 7.500 euros para el Stage 2 al cambio de divisa actual y en ambos casos cuentan con una garantía de 12 meses.
