BMW sigue completando la gama del Serie 7 en España con la llegada de dos nuevas versiones con etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico. El BMW Serie 7, como bien sabes, rivaliza con modelos como el Lexus LS, Audi A8 y Mercedes Clase S.
El BMW Serie 7 2023 recibe dos nuevas opciones híbridas enchufables: 750e xDrive y M760e xDrive. Ambos comparten el mismo motor térmico gasolina de seis cilindros en línea con tecnología BMW TwinPower Turbo y un motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de ocho velocidades. La batería es también común en ambos, con una capacidad de 18,7 kWh, aunque no destaca por su potencia máxima de carga, muy escasa teniendo en cuenta el tipo de vehículo del que hablamos: 7,4 kW.
En el caso del 750e, su autonomía eléctrica es de 87 kilómetros, mientras que en el M760e es ligeramente inferior: 84 kilómetros. El primero de ellos, cuenta con una potencia de 313 CV en el motor térmico y 450 Nm de par, dando conjuntamente 490 CV y un par motor de 700 Nm, que le permiten realizar el 0-100 km/h en 4,8 segundos. El M760e, por su parte, cuenta con 380 CV y un par de 520 Nm en el motor térmico y un motor eléctrico de 197 CV, dando una potencia total combinada de 571 CV y un par máximo de 800 Nm, realizando el 0-100 km/h en 4,3 segundos.
La otra opción es el 740d xDrive, el único motor diésel de la gama con hibridación ligera 48V al contar con un motor eléctrico en la transmisión Steptronic de ocho velocidades y que cuenta con una potencia total combinada de 300 CV (motor eléctrico de hasta 18 CV + motor de 286 CV) y un par máximo de 670 Nm.
La gama de precios queda configurada así:
- 740d 299 CV xDrive 118.300 euros
- 750e 489 CV xDrive 131.200 euros
- M760e 571 CV xDrive 142.050 euros
- i7 xDrive60 544 CV 139.350 euros
