Tal y como anunció recientemente Stellantis durante el evento ‘E-Lion’, finalmente ha presentado los Peugeot 3008 Hybrid y 5008 Hybrid, una electrificación de ambos modelos como parte de la estrategia de electrificación de su catálogo en el que reciben tecnología mild-hybrid para reducir el consumo de combustible en un 15%.
Para ello, hace uso del motor gasolina 1.2 PureTech de nuevo desarrollo con 130 CV, asociado a una caja de cambios electrificada de doble embrague y seis velocidades que incorpora a su vez un motor eléctrico cuya potencia máxima es de 28 CV y un par de 55 Nm. Su batería se recarga durante la conducción, permitiendo tanto una reducción en el consumo de combustible de hasta en un 15%, además de aportar un extra de par en la parte niferior del cuentavueltas.
En concreto, Peugeot afirma que en consumo urbano, la mediia se reduce en 2,5l/100 km, mientras que en consumo interurbano se reduce en 0,7 l/100 km. En carretera se mantiene, de forma que haciendo una media con todos ellos, la reducción es de 1l/100 km bajo el ciclo WLTP, equivalente a 20 g/km de emisiones de CO2 menos.
La batería de iones de litio de 48 V cuenta con una capacidad bruta de 898 Wh y una capacidad disponible de 432 Wh, cuenta con una garantía oficial de 8 años o 160.000 kilómetros y está diseñada para mantener el nivel de rendimiento a lo largo de la vida útil del vehículo.
Este nuevo propulsor reemplaza al PureTech 130 EAT8 y también será instalado próximamente con esta configuración mild-hybrid en modelos como el 208, 2008, 308, 308 SW y 408. La producción de los 3008 y 5008 Hybrid se llevará a cabo en la factoría francesa de Sochaux y se pondrán a la venta a mediados del presente año en Europa.
