Gracias a la conocida página sobre Honda denominada Temple Of VTEC podemos ver una filtración de catálogos japoneses del Honda CR-Z donde aparece el aspecto que tendrá el modelo de producción así como algunas especificaciones técnicas interesantes.
Tal y como conocimos, el aspecto del CR-Z de producción no sería muy diferente al del prototipo y así es, puesto que no hay grandes variaciones en lo que respecta a su estética exterior. Presenta un diseño innovador y anguloso. Destaca en su frontal los faros con LED (a los que por cierto, les encuentro cierto parecido con los del BMW Z4 E85). Sus medidas son: largo: 4080 mm, alto: 1740 mm, ancho: 1395 mm y distancia entre ejes: 2435 mm.
En el apartado mecánico, encontramos un propulsor 1.5 i-VTEC con una potencia de 114 CV a 6.000 RPM con 140 Nm de par combinado con un motor híbrido con 10 kW -14 CV- a 1.500 RPM y 78 Nm de par a 1.000 RPM. Como es de suponer, las prestaciones con esa potencia no son sobresalientes (y peso, que aunque no lo desconocemos, debido a las baterías no será tampoco bajo), y el 0-100 Km/h en 9,7 segundos nos avanza algo al respecto. Su consumo medio estará situado en torno a los 4 litros. A pesar de todo, no perdemos la esperanza con que en el futuro podamos ver el CR-Z equipado con el motor K20 (actualmente equipado en el Civic Type R).
En el mercado japonés estará disponible en dos acabados -Alpha y Beta-. Destacar además que contará con tres modos de conducción diferente: Econ, Normal y Sport. Por el momento desconocemos el funcionamiento de ellos y si repercutirán en el comportamiento del coche. Esperamos contar en los próximos días con más información.
Vía: TOV
