Porsche quiere subir al siguiente nivel con el Taycan y demostrar que no sólo sabe hacer las cosas muy bien con sus modelos deportivos de combustión interna, también con sus modelos eléctricos.
Por ello, se encuentra desarrollando el Porsche Taycan Turbo GT, una nueva versión tope de gama de la berlina eléctrica de la que ya han desvelado el tiempo que ha logrado en Nürburgring. Y no es para menos, porque ha logrado aplastar a su principal rival, el Tesla Model S Plaid.
En concreto, ha logrado 7:07.55 de la mano del conductor de pruebas Lars Kern, bajando de esta forma en 26 segundos el registro anterior que tenían con el Taycan. Pero como comentábamos ahí no termina el asunto, ya que también aumenta considerablemente la ventaja con el Tesla Model S, cuyo récord por vuelta estaba en 7:25.23.
Esta mejora en su tiempo es realmente impresionante, al situarla ya en las ligas del Porsche 918 Spyder y McLaren 720S, quedándose también muy cerca del Rimac Nevera, que cuenta con un tiempo de 7:05.298.
Lo que es todavía una incógnita son las mejoras que incorpora esta versión para lograr este récord: podemos esperar una puesta a punto de su chasis, mejoras aerodinámicas en su carrocería, además de una configuración de tres motores (como la del Model S Plaid) con una potencia por encima de los 1.000 CV. De esta forma, deberíamos encontrarnos también con un 0-100 km/h en torno a los 2 segundos.
Por el momento no contamos con un vídeo de la unidad de pruebas haciendo la vuelta completa al circuito, si bien desde la compañía confirman que lo publicarán a mediados de Marzo, por lo que deducimos que su presentación oficial se llevará a cabo también en esa fecha.
