Antes de la llegada del verano, FIAT lanzará la cuarta generación del Panda coincidiendo con el 125 aniversario de la marca. Este modelo, al igual que ha ocurrido con el 500, convivirá durante un tiempo con la actual generación que llegó al mercado en el año 2012. De hecho, se espera que convivan juntos hasta 2026, para de esta forma poder ofrecer un modelo más económico dentro de la gama, porque la nueva generación aumentará su precio.
Eso sí, en este caso, el relevo generacional del Panda no estará únicamente disponible con una variante 100% eléctrica, ya que también llegará con una variante de hibridación suave.
El nuevo Panda hará uso de la plataforma Smart Car de Stellantis, que es a su vez la misma que emplea el Citroën ë-C3 y su producción se llevará a cabo en Serbia.
Ahora se han filtrado una serie de imágenes desde la oficina de patentes que nos revelan su aspecto: se apostará por un aspecto crossover, donde se bebe claramente del prototipo Centoventi presentado en 2019, si bien en este caso se apuesta por unas luces rectangulares y no cuadradas, además de perder por el camino los tiradores de las puertas ocultos.
También, dado su aspecto crossover, podemos ver plásticos negros en los bajos del coche, así como un portón trasero de color negro para hacer contraste con su conjunto.
Deberíamos esperar también un aumento en sus medidas, pasando de los 3,6 metros del modelo actual a unos 4 metros de longitud con una distancia entre ejes de 2,54 metros.
La versión eléctrica debería contar con el motor ya visto en el ë-C3, es decir, el eléctrico de 113 CV (83 kW) alimentado por una batería de 44 kWh que le brinda una autonomía de hasta 320 kilómetros, no descartando también la llegada de una versión más económica con una autonomía en torno a los 200 km y cuyo precio se sitúe por debajo de los 20.000 euros.
