El Alfa Romeo Giulia cumple 10 años en 2024, consolidándose como uno de los sedanes más longevos del mercado. Sin embargo, su futuro está marcado por un cambio radical. A partir de 2026, la segunda generación del Giulia abandonará el formato tradicional de sedán para adoptar un diseño innovador, respondiendo a la disminución de la demanda de este tipo de carrocerías.
Santo Ficili, CEO de Alfa Romeo y Maserati, confirmó en una entrevista con la publicación francesa L’Argus que el nuevo Giulia tendrá «un nuevo diseño y un tipo de carrocería diferente». Aunque no reveló detalles exactos, sugirió que incorporará elementos inspirados en los SUV, compartiendo plataforma con el próximo Stelvio. Sin embargo, no será un crossover convencional, ya que el Stelvio ya ocupa ese espacio en la gama de Alfa Romeo.
Se espera que el nuevo Giulia adopte un formato de liftback de cinco puertas, similar a modelos como el Citroën C5 X o el Peugeot 408. Este enfoque combinará un mayor despeje del suelo respecto a un sedán tradicional, pero sin alcanzar la altura de un SUV. Además, contará con un techo más curvado, lo que podría afectar ligeramente su practicidad, pero reforzará su aspecto deportivo.
Jean Philippe Imparato, ex CEO de Alfa Romeo, describió el nuevo Giulia como «una bomba», destacando el entusiasmo del equipo por su estilo. Además, el modelo crecerá en tamaño gracias a la plataforma STLA Large de Stellantis, que permitirá una mayor distancia entre ejes y más espacio interior, solucionando una de las críticas del modelo actual.
En cuanto a la propulsión, el Giulia de nueva generación será principalmente eléctrico, aunque se espera que conserve opciones de motores de combustión para ciertos mercados. El emblemático V6 del Quadrifoglio desaparecerá, pero podría ser reemplazado por un motor turbo de seis cilindros en línea, similar al utilizado en el Dodge Charger Sixpack.
Lamentablemente esta tendencia no es nueva, y ya llevámos muchos años viendo esta transición no sólo dentro del grupo Stellantis, sino también fuera de él. Igualmente es algo que nos pone bastante tristes puesto que el Giulia sigue siendo una de las berlinas tradicionales más atractivas estéticamente en la actualidad pese a su veteranía.
