Nissan ha designado al mexicano Iván Espinosa como su nuevo presidente y consejero delegado (CEO), quien asumirá el cargo a partir del 1 de abril de 2025, reemplazando a Makoto Uchida. Este cambio se produce en un momento crítico para la compañía, que enfrenta serias dificultades financieras por la caída de sus ventas en mercados clave como Estados Unidos y China.
Espinosa, quien hasta ahora se desempeñaba como jefe de planificación de producto, tiene el reto de estabilizar la compañía y buscar inversores para evitar una posible bancarrota. Licenciado en Ingeniería mecánica y Administración de empresas por el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, Espinosa inició su carrera en Nissan en 2003 como especialista de producto en el área de planificación de la rama mexicana.
Junto con el nombramiento de Espinosa, Nissan ha anunciado otros cambios significativos en su equipo ejecutivo:
- Jeremie Papin, actual director financiero, ha sido nombrado también director ejecutivo
- Guillaume Cartier ampliará sus responsabilidades asumiendo la dirección de marketing global y experiencia del cliente
- Eiichi Akashi será el nuevo director de tecnología, reemplazando a Kunio Nakaguro
- Teiji Hirata ocupará el cargo de director de Monozukuri (CMZO) y director ejecutivo, sustituyendo a Hideyuki Sakamoto
La salida de Uchida llega después de que Nissan sufriera un desplome del 98,4% en beneficio neto entre abril y diciembre de 2024. La compañía prevé pérdidas netas de 80.000 millones de yenes (unos 498 millones de euros) en el ejercicio actual, que cerrará el 31 de marzo.
Como parte de su plan de reestructuración, Nissan ha anunciado un recorte de la producción del 20% a nivel global y la eliminación de 9.000 puestos de trabajo. Además, las acciones de la compañía fueron relegadas a bono basura por parte de todas las agencias de calificación crediticia ante el riesgo de impago.
La salida de Uchida también podría abrir la puerta a retomar las negociaciones con Honda, que había mostrado interés en una posible fusión si el anterior CEO era apartado de su puesto. Esta fusión habría dado como resultado al tercer mayor grupo automovilístico del mundo. ¿Tenemos finalmente salvación para Nissan? Dentro de un tiempo lo sabremos.
