Smart continúa ampliando su catálogo en España, en este caso con la llegada del #5, su primer SUV mediano premium que complementa la gama junto a los #1 y #3. Este modelo, fruto de la colaboración entre Mercedes-Benz y Geely, representa un salto cualitativo para la marca que hace años abandonó su filosofía de pequeños coches urbanos.
Con 4,70 metros de longitud y una generosa distancia entre ejes de 2,90 metros, el #5 se convierte en el vehículo más grande jamás fabricado por Smart, ofreciendo un interior espacioso con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 630 litros. El diseño exterior mantiene algunos elementos característicos como las puertas sin marco y los voladizos cortos, pero con un aspecto más robusto y sofisticado que sus hermanos menores.
La verdadera revolución llega con su plataforma eléctrica de 800 voltios, que permite una carga ultrarrápida de 400 kW, logrando pasar del 10% al 80% de batería en apenas 18 minutos en condiciones óptimas. Esta arquitectura avanzada sitúa al #5 entre los eléctricos más rápidos en cargar del mercado en la actualidad.
El Smart #5 llega a España con cinco acabados diferentes. La versión de acceso Pro cuenta con una batería LFP de 76 kWh, ofrece 340 CV y promete 465 kilómetros de autonomía. Los niveles superiores Pro+, Pulse, Premium y Summit Edition incorporan una batería NCM de 100 kWh, elevando la autonomía hasta los 590 kilómetros en el caso del Pro+, mientras que las versiones con tracción total alcanzan los 587 CV de potencia.
El habitáculo destaca por su tecnología, con una pantalla de instrumentos digital de 10,3 pulgadas, dos pantallas OLED de 13 pulgadas y un Head-up Display de realidad aumentada. El sistema de audio Sennheiser con 20 altavoces y 1.190 vatios completa la experiencia premium a bordo.
Especialmente llamativo resulta el acabado Summit Edition, orientado al uso fuera del asfalto con cinco modos específicos de conducción (Adaptativo, Arena, Nieve, Barro y Piedras), protección para los bajos, luces en el techo y elementos prácticos como escalera lateral y enganche de remolque.
Los precios en España parten de los 46.790 euros para el acabado Pro tras el descuento de lanzamiento de 1.210 euros, y alcanzan los 57.790 euros para el Summit Edition. La apertura de pedidos está prevista para junio, con las primeras entregas a finales de año.
