El BYD Atto 2 emerge como una propuesta interesante, un SUV que combina prestaciones solventes con un precio ajustado, sobre todo gracias a las ayudas y promociones vigentes. La marca china busca con este modelo incrementar notablemente su presencia en el mercado español y europeo. Y ahora, gracias al Plan MOVES III renovado, es una alternativa muy a tener en consideración.
Externamente, el BYD Atto 2 presenta un diseño sobrio y funcional, alejado de estridencias, con líneas sencillas y superficies limpias. Sus dimensiones son compactas, con 4,31 metros de longitud, 1,83 metros de anchura y 1,67 metros de altura, lo que lo sitúa entre el BYD Dolphin y el Atto 3. A pesar de su tamaño, ofrece una buena habitabilidad gracias a una distancia entre ejes de 2,62 metros y un maletero considerable de 400 litros, ampliables a 1.340 litros si se abaten los asientos traseros.
El interior sigue la línea de sencillez y orden del exterior. En su acabado de lanzamiento Active Urban Edition, el equipamiento de serie es generoso, incluyendo elementos como faros LED automáticos, techo solar panorámico, acceso y arranque sin llave, asientos eléctricos y llantas de aleación de 17 pulgadas. Destaca la pantalla táctil central de 10,1 pulgadas, que puede rotar electrónicamente y agrupa la mayoría de funciones, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas y un completo paquete de sistemas de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado, asistente de carril y frenada automática de emergencia.
En el apartado de rendimiento, el Atto 2 cuenta con un sistema de propulsión eléctrico que entrega 177 CV (130 kW) y 290 Nm de par al eje delantero. Esta configuración le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 160 km/h, cifras que aseguran una respuesta ágil en diversas condiciones. La entrega de potencia es suave y controlada, proporcionando una sensación de conducción enérgica pero sin brusquedades.
La energía proviene de una batería LFP (litio-ferrofosfato) ‘Blade Battery’ con una capacidad útil de 45,1 kWh. Esta batería homologa una autonomía de 312 kilómetros en ciclo combinado WLTP, una cifra que puede resultar adecuada para el uso diario y urbano, ayudada por la inclusión de serie de una bomba de calor para optimizar el consumo energético del climatizador. Para la recarga, dispone de un cargador embarcado de 11 kW en corriente alterna y admite carga rápida en corriente continua de hasta 65 kW, permitiendo pasar del 10% al 80% de la batería en unos 37 minutos. Se espera una versión con batería de mayor capacidad más adelante.
El precio recomendado del BYD Atto 2 Active Urban Edition es de 29.900 euros. No obstante, con la promoción actual de la marca al financiar la compra, el precio baja a 24.990 euros. Si a esto se suma la ayuda máxima del Plan MOVES III (que requiere achatarrar un coche antiguo), el precio final puede situarse en unos atractivos 17.990 euros, sin contar la posible deducción adicional de hasta 3.000 euros en el IRPF
