Antes de nada, Porsche ya ha dado una fecha oficial para presentar el nuevo 911 GT2: salón de Frankfurt. En apenas dos meses aproximadamente podremos ver al Porsche de producción más rápido de la historia en directo.
Con el 997 GT2, Porsche finaliza esta saga del legendario 911 poniendo un brochete más que de oro, de platino. Potencia, seguridad, agilidad y última tecnología se unen para concebir al alemán de Sttutgart más furioso, os presentamos el Porsche 911 997 GT2.
En términos generales sobre especificaciones técnicas, cuenta con un motor bóxer de 3.6 litros twin turbo derivado del motor que monta la variante Turbo. Sus dos turbos de geometría variable (VTG) subiendo a una presión más alta que el original, le permite alcanzar una potencia de 530 caballos a 6500 revoluciones y 680nm de par mantenidos desde las 2.200 hasta las 4.500 revoluciones.
Con 50 caballos más y 145 kilos de peso menos que el 911 Turbo, el GT2 da una aceleración de 0 a 100 en apenas 3.6 segundos, con una velocidad máxima de 329km/h y unas recuperaciones increíbles. Todo esto, además, con un consumo mixto ridículo de 12.5l/100km, gracias a la última tecnología que ha implementado la firma de Stuttugart, que consiste en una mezcla de compresión más fría de lo habitual.
Junto con los nuevos frenos cerámicos de Porsche (PCCB) compuestos además por fibra de carbono, la suspensión activa (PASM) asegura un gran control de este superdeportivo bajo cualquier circunstancia, manteniendo además de la máxima deportividad, la máxima seguridad. Los neumáticos delanteros son 235/35 ZR 19, mientras que las traseras marcan una gran diferencia respecto a éstas: 335/30 ZR 19.
Un avance curioso ha sido la sustitución de toda la línea de escape para cambiarla por una de titanio, en vez de acero inoxidable. Con un aumento considerable de precio, se consigue reducir el peso en más de 9 kilos, lo que quieras que no, se nota.
Al final el precio se queda en aproximadamente 159.000 euros para Alemania.
Vía: Porsche
