Suena un poco discordante e incluso parece una errata, pero quizás no lo sea. Todo comenzó cuando General Motors y la sueca Haldex desarrollaron un nuevo sistema de tracción total con diferencial electrónico para Saab, llamado XWD y que debutará en el nuevo 9-3. Esa plataforma, gracias al diferencia elecltrónico, puede variar la fuerza enviada a los ejes en un 85%.
Hasta ahí sería todo normal de no ser porque recientemente se espió un prototipo de Haldex en su fábrica sueca y éste tenía un ancho de vías trasero mucho mayor que cualquier Saab, y esa es la razón principal por la que parezca que es una mula de pruebas del próximo Corvette, una mula que sea del modelo que sea es tracción total y muy ancho.
Del Corvette C7 no sabemos apenas detalles, sólo que el motor será finalmente frontal, que quizás cuente con una caja de doble embrague y poco más. Lo que sí está claro es que si finalmmente es tracción total, ¿qué hara la versión Z06, o tirando más alto aún, la ZR-1?
Vía: Motor Authority
