Alfa Romeo ha anunciado un cambio de rumbo en su estrategia de electrificación. La firma italiana, que originalmente planeaba vender únicamente vehículos eléctricos el 2027, ahora adoptará una estrategia multi-energía ofreciendo modelos de gasolina, eléctricos e híbridos enchufables en su catálogo.
Este giro se produce tras las preocupaciones expresadas por los concesionarios estadounidenses. Chris Feuell, jefa de Alfa Romeo en Norteamérica, señaló en el NADA Show que obligar a los 110 concesionarios de la marca a vender exclusivamente vehículos eléctricos en tan poco tiempo sería «muy desafiante para su supervivencia». La compañía ya enfrenta dificultades, con una caída del 19% en las ventas en Estados Unidos durante el último año, vendiendo solo 8,865 unidades.
El plan original de Alfa Romeo también incluía la electrificación total en Europa y China para 2027. Aún no está claro si estos objetivos se mantienen. Sin embargo, el anterior CEO, Jean-Philippe Imparato, ya había sugerido la posibilidad de mantener los motores de combustión interna si la demanda del mercado así lo requería.
El nuevo líder de la compañía, Santo Ficili, tiene la flexibilidad de lanzar versiones con motor de combustión interna (ICE) de los sucesores de los modelos Giulia y Stelvio. Estos modelos se basarán en la plataforma STLA Large, que permite la integración de motores de gasolina y eléctricos, como se ha visto en el Dodge Charger. El SUV llegará a finales de este año, seguido por el sedán en 2026.
Alfa Romeo no ha sido pionera en esto, puesto que muchos otros fabricantes antes han tenido que dar marcha atrás en sus estrategias de electrificación para optar por estrategias multi-energía como la que seguirá ofreciendo el fabricante italiano.
