Nissan acaba de mostrar al mundo las primeras imágenes oficiales y detalles técnicos de la sexta generación del Micra, que llegará al mercado europeo a finales de 2025. El histórico modelo urbano de la marca japonesa abandona definitivamente los motores de combustión para convertirse en un vehículo 100% eléctrico en esta nueva iteración.
El nuevo Micra eléctrico comparte la plataforma AmpR Small con el Renault 5, fruto de la alianza estratégica entre ambas marcas. No obstante, Nissan ha trabajado para dotarle de una identidad visual propia y característica (que ciertamente recuerda mucho a la del Renault 5), manteniendo elementos icónicos como los grupos ópticos redondos que evocan a la tercera y cuarta generación del modelo. El diseño ha sido desarrollado en Londres por el centro de diseño europeo de Nissan.
En cuanto a especificaciones técnicas, el fabricante nipón ha confirmado que ofrecerá dos opciones de batería, con capacidades de 40 y 52 kWh, las mismas utilizadas por su primo francés. Estas le permitirán alcanzar una autonomía máxima superior a los 400 kilómetros según el ciclo WLTP, posicionándolo competitivamente en el segmento de los urbanos eléctricos. Aunque Nissan no ha detallado las potencias, es probable que sigan la línea del Renault 5, con versiones de 95, 120 y 150 CV.
La producción del nuevo Micra se llevará a cabo en la planta Ampere ElectriCity de Douai (Francia), donde también se fabrican los Renault 5, Mégane, Scénic y Alpine A290. Esta estrategia industrial compartida permite optimizar recursos y garantizar una producción europea para un modelo destinado principalmente al mercado continental.
El lanzamiento del Micra eléctrico forma parte de una ambiciosa ofensiva de Nissan en el terreno de la movilidad eléctrica, que incluye también la tercera generación del LEAF y una versión completamente eléctrica del Juke prevista para 2026. Esta estrategia resulta crucial para el fabricante japonés, que atraviesa momentos financieros complicados y busca reposicionarse en el mercado europeo con una gama renovada y electrificada.
Respecto al precio, aunque no hay cifras oficiales, se espera que sea competitivo y similar al del Renault 5, cuya versión de acceso de 125 CV con batería de 40 kWh ronda los 27.000 euros antes de ayudas. Además, el nuevo Micra podría incorporar también como la bomba de calor o la carga bidireccional, lo que sin duda le permitiría marcar distancias contra algunos rivales del segmento
