El renovado Porsche Taycan presentado semanas atrás sorprendió a muchos por todas las novedades que introducía, especialmente aquellas enfocadas a mejorar su autonomía. Sin embargo, la firma de Stuttgart tenía un as en la manga: el Taycan Turbo GT.
Se trata de la versión más prestacional y dinámica del modelo que llega para batir al Tesla Model S, superando la barrera psicológica de los 1.000 CV.
En concreto, cuenta con 1.108 caballos y 1.340 Nm de par máximo. Y con esta carta de presentación, sus cifras no lo son menos: un 0-100 km/h en tan sólo 2,3 segundos, una velocidad máxima de 290 km/h. Pero ojo, porque hay una versión con paquete Weissach que mejora todavía más esas cifras: un 0-100 km/h en 2,2 segundos y una velocidad máxima de 305 km/h.
Además, el Taycan Turbo GT es 75 kg más ligero (2365 kg) que el Turbo S, pero ese peso se sigue reduciendo en el Taycan Turbo GT Weissach con otros 70 kg menos gracias a prescindir de las alfombrillas y los asientos traseros (por tanto, pasa a ser biplaza), menos aislamiento, una única toma de carga, asientos traseros y el reloj Sport Chrono.
Ambos equipan también la suspensión Active Ride ya vista en el Panamera 2024 que cuentan cada uno con su propia bomba hidráulica y pueden controlar la posición de la carrocería de forma independiente. Además, viene también con unas llantas de 21 pulgadas forjadas con neumáticos de altas prestaciones y que han sido desarrolladas pensando en optimizar al máximo la ventilación de los frenos carbocerámicos.
Y hablando de Porsche es ineludible hablar también de lo que es capaz en pista. Según la firma, ha logrado completar una vuelta en Weathertech Raceway Laguna Seca en tan sólo 1:27.87, catalogándolo como el «coche eléctrico de producción en serie más rápido».
Recordemos que también en Enero de 2024, una unidad de pre-producción del Taycan Turbo GT conducida por el mismo piloto logró un 7:07.55 en el circuito de Nürburgring, lo que supone ser 18 segundos más rápido que el Tesla Model S Plaid y 26 segundos más que el Taycan Turbo S.
Eso sí, como te puedes imaginar su precio es considerablemente superior al del Model S Plaid: 248.685 euros en España.
