Audi ha anunciado un importante plan de restructuración que contempla la reducción de 7.500 puestos de trabajo en Alemania hasta finales de 2029, lo que representa aproximadamente un 14% de su fuerza laboral en el país germano. Esta medida, acordada entre el consejo de administración y el comité de empresa de la marca de los cuatro aros, busca mejorar la rentabilidad en un momento complejo para la industria automovilística europea.
La compañía de Ingolstadt ha señalado que estas reducciones no afectarán a los empleados vinculados directamente con la producción, sino que se concentrarán en «áreas indirectas» con el objetivo de disminuir la burocracia y aumentar la eficiencia operativa. Según Gernot Döllner, director ejecutivo de Audi, la marca necesita ser «más rápida, más ágil y más eficiente», un objetivo que requiere ajustes estructurales en su plantilla.
Esta decisión llega en un contexto particularmente desafiante para Audi, que ha experimentado una caída del 12% en sus entregas durante 2024. La creciente competencia de las empresas automovilísticas chinas y las dificultades para adaptar su modelo de negocio a la transición hacia la movilidad eléctrica, condicionada por una demanda europea más débil de lo esperado, han impactado negativamente en los resultados de la marca premium alemana.
A pesar de la reducción de puestos, Audi ha garantizado que no habrá despidos forzosos hasta finales de 2033, implementando en su lugar un plan de protección laboral. Las reducciones se realizarán probablemente mediante prejubilaciones y la no cobertura de vacantes dejadas por trabajadores jubilados, siguiendo un modelo similar al adoptado por otras marcas del grupo Volkswagen.
En paralelo a los recortes, Audi ha anunciado inversiones por valor de 8.000 millones de euros en sus plantas de Neckarsulm e Ingolstadt hasta 2029. La planta de Ingolstadt se enfocará en la producción de coches totalmente eléctricos, mientras que la de Neckarsulm fortalecerá el área de digitalización e inteligencia artificial de la compañía, elementos clave para su estrategia de futuro.
Esta restructuración forma parte de un movimiento más amplio dentro del Grupo Volkswagen, que ya anunció previamente una reducción de 35.000 puestos de trabajo en sus plantas alemanas. Porsche, otra de las marcas premium del consorcio, también tiene previsto eliminar 1.900 empleos, reflejando los desafíos que enfrenta la industria alemana de motores en su conjunto.
