Hace algunas semanas pudimos conocer a la nueva generación del Audi R8, que llegaba únicamente con un propulsor V10 de 5.2 litros pero eso sí, con dos escalones de potencia: 540 y 610 CV. Será el único propulsor hasta la llegada de la variante eléctrica denominada R8 e-tron.
La nueva generación del R8 es 50 kg más ligera que el modelo saliente, manteniendo además su característica imagen. El V10 continúa siendo atmosférico pero recibe numerosas mejoras de cara a mejorar su eficiencia y rendimiento y por supuesto, mantiene en ambos casos la tracción Quattro y el cambio S Tronic de doble embrague y siete velocidades como única opción disponible.
En el caso de optar por el de 540 CV, necesitaremos tan sólo de 3,5 segundos para alcanzar los 100 km/h, mientras que la velocidad máxima es de 323 km/h. Si queremos el de 610 CV cuya denominación es R8 V10 Plus, sus cifras son ligeramente inferiores, con 3,2 segundos para lograr los 100 km/h y 330 km/h de velocidad máxima.
A través del volante, se nos permiten elegir entre tres modos de conducción diferentes (Comfort, Individual, Auto y Dynamic) y que varían numerosos ajustes como la dirección, cambio, tracción, respuesta del acelerador o la respuesta de los amortiguadores adaptativos.
Su precio en España es de 191.870 euros correspondiente al R8 V10 y 214.870 euros para el R8 V10 Plus.
Audi R8 2015, nueva galería de imágenes
