En Junio Audi estableció el tiempo de vuelta más rápida del famoso circuito alemán de Nürburgring-Nordschleife para un coche eléctrico de producción. Según el comunicado oficial en el momento de batir el récord a sus mando iba sentado el piloto de carreras alemán Markus Winkelhock que consiguió un tiempo de 8:09.099 minutos
Como es lógico ha hecho falta unas cuantas semanas para que el equipo de marketing produzca, monte y publique un vídeo donde poder deleitarnos con la gesta de este precioso superdeportivo eléctrico. Llegados a este punto recordarte que estamos ante un vehículo eléctrico con todo lo que ello significa, es decir, en el vídeo quizás el elemento que más echarás en falta es precisamente el sonido de un buen motor V10.
Como dato, nunc está de más, comentarte que el vehículo que ves en pantalla se moverá gracias a dos motores eléctricos, uno por eje, cuya potencia en conjunto hace que este peculiar superdeportivo alemán sea capaz de ofrecer una potencia máxima de 308 caballos y 600 Nm de par máximo, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos o alcanzar una velocidad máxima superior a los 200 km/h
Si estás interesado en el modelo tan sólo decirte que llegará al mercado a finales de este mismo año. Antes de que Audi España comente algo ya puedo decirte que va a ser caro, mucho más caro que la versión V10. Como detalle final, comentarte que para la prueba los ingenieros de Audi elevaron el límite electrónico de velocidad hasta los 250 km/h aunque de serie este no será tan alto ya que se consumirían las baterías demasiado rápido
Vía: motorauthority
