Alpina nos sorprende esta vez con una creación que parte del BMW M340d y que lleva más allá sus capacidades, añadiendo el elegante e inconfundible estilo que suele distinguir al fabricante alemán. ¡Ah! Y está disponible tanto en carrocería sedán como familiar.
El propulsor de seis cilindros en línea turbodiésel de 3 litros con doble turbocompresor aumenta su potencia en 15 CV y 30 Nm de par, alcanzando los 355 CV a 4.000-4.200 rpm con un par motor máximo de 730 Nm disponible entre las 1.750 y 2.750 rpm. No es un incremento muy notable, si bien, el fabricante hace especial hincapié en la mejora de respuesta del acelerador y por el empuje que muestra en la parte alta del cuentavueltas.
Cuenta con tecnología Mild Hybrid, tracción total xDrive y una caja de cambios automática de ocho relaciones de ZF. Necesita de 4,6 segundos para realizar el 0-100 km/h (4,8 segundos en el caso del familiar) con una velocidad máxima de 273 km/h (270 km/h en el Touring), todo ello, con un consumo medio de 6,4l/100 km, equivalente a unas emisiones de CO2 de 167 g/km.
Otros aspectos a destacar de su puesta a punto es que la caja recibe una reprogramación para lograr unas transiciones más rápidas, mientras que la suspensión deportiva se hereda del Alpina B3. Estéticamente cuentan con unas llantas de aleación de hasta 20″ y amplias posibilidades de personalización dentro del habitáculo.
Los precios para el mercado alemán parten de los 70.500 euros para la berlina y 71.900 euros para el D3 S Touring, sin embargo, las primeras entregas no se llevarán a cabo hasta Noviembre del presente año.
