De la misma forma que ya habíamos visto su introducción recientemente en otros modelos de PSA, el bloque 1.5 BlueHDI con 100 CV de potencia aterriza ahora también en el Citroën C4 Cactus 2018 con el objetivo de reemplazar al 1.6 BlueHDI, cumpliendo ahora sí la nueva normativa anticontaminación Euro 6d.
Este propulsor de 100 CV de potencia requiere de 10 segundos en alcanzar los 100 km/h desde parado y fijando su velocidad máxima en 190 km/h, todo ello con un consumo medio de 4,0l/100 km con unas emisiones de 97 g/km gracias a que cuenta con un sistema SCR con aditivo AdBLue. Seguirá siendo la única opción diésel existente dentro de la gama (y no es de extrañar, dado que es cada vez más tendencia en el segmento), no pudiendo optar a la variante de 130 CV que sí que encontramos en otros modelos de la gama.
No es la única novedad en este bloque que hace de relevo: otra novedad importante es que prescinde de la caja manual de cinco velocidades en favor de una de seis, no pudiendo escoger la caja automática, que para ello, nos tendremos que ir al PureTech gasolina 110.
Los acabados disponibles son los siguientes: Live, Business (un acabado pensado para profesionales), Feel y Shine. Desde el acabado más básico (Live) encontramos BLuetooth, control de crucero con limitador, luces diurnas de LED, ABS+ESP+TPMS así como aire acondicionado. Business es prácticamente idéntico, si bien suma una rueda de repuesto de tamaño convencional además de faros con luz estática de curva.
En el caso de Feel sumamos sensores de aparcamiento delanteros y traseros, faros delanteros antiniebla y llantas de aleación de 16 pulgadas. Y finalmente, el acabado Shine suma llantas de 17 pulgadas, sistema multimedia Citroën Connected con Mirror Screen con seis altavoces, entre otros.
| Modelo | Precio |
| C4 Cactus Live 1.5 BlueHDi 100 CV | 16.900 euros |
| C4 Cactus Business 1.5 BlueHDi 100 CV | 17.400 euros |
| C4 Cactus Feel 1.5 BlueHDi 100 CV | 17.900 euros |
| C4 Cactus Shine 1.5 BlueHDi 100 CV | 18.900 euros |
