A finales de Noviembre surgieron nuevos detalles muy interesantes del Audi R8 V10, y aunque ayer se confirmó que comenzará a producirse en Septiembre del año que viene, un cabo se nos pasó por alto: el propulsor será totalmente nuevo.
La cuestión es… ¿por qué? ¿por qué construir un V10 totalmente nuevo teniendo ya uno atmosférico y otro biturbo? Queda en el aire, y es que lo más lógico, tanto por ahorro de costes como por facilidad en sí, es usar el V10 existente del Lamborghini Gallardo, que ya de por sí es uno de los mejores del mercado.
CAR especula que el propulsor será un V10 de 5.2 litros y tendrá 520 caballos a algo más de 5200 revoluciones, cifras muy parecidas al del toro italiano. Mirándolo así, si es cierto puede que creen un nuevo propulsor pero partiendo del mismo bloque, o del mismo esquema. No acaba de cuadrar el que desarrollen desde cero un nuevo motor. Demasiados gastos.
