El potencial del Audi RS6 Avant no tiene prácticamente límites, y el preparador Wheelsandmore da fe de ello. En concreto, ha logrado un Audi RS6 que supera en potencia a uno de los vehículos más potentes homologados para poder circular por la vía pública: el Bugatti Veyron.
Ya de por sí el Audi RS6 Avant es un aparato muy serio gracias a su V8 de doble turbocompresor con 600 CV y 800 Nm. Por ello, ha diseñado varios paquetes de potenciación en función de las aspiraciones que tengas, y evidentemente el que más impresiona es la joya de la corona.
El primero de ellos, es el Stage 1 consistente en una reprogramación de la centralita que aumenta su potencia hasta los 710 CV y 920 Nm de par además de deslimitar la velocidad máxima de 250 km/h y cuyo coste es de 2.499 euros. El siguiente sube su coste hasta los 9.145 euros y además de una reprogramación de la centralita, suma un escape con control de mariposas firmado por Capistro, cuya potencia es de 725 CV y 930 Nm de par máximo.
Ahí no acaba la cosa: el Stage 3 suma un nuevo sistema de admisión con filtro de aire específico y colectores de admisión modificados que elevan la potencia hasta los 786 CV y 1.060 Nm de par y que en este caso requiere de 14.900 euros. El Stage 4 cuenta con turbocompresores modificados con ejes de turbina de mayor tamaño y cojinetes axiales reforzados que permiten llevarlo hasta los 965 CV y 1.250 Nm de par con un coste de 39.900 euros.
Vayamos con el broche final. Por un precio de 49.900 euros suma catalizadores, filtros de partículas y silenciadores específicos, dando como resultado 1.010 CV y 1.250 Nm de par máximo.
No han sido anunciadas las prestaciones de ninguno de ellos, pero no creemos que en ninguno de los casos se te vayan a quedar cortos… ¿o sí?
