Audi estaría evaluando seriamente la vuelta de un coche deportivo inspirado en el icónico TT, que dejó de producirse en 2023. Durante una reciente presentación financiera del Grupo Volkswagen, el CEO de Audi, Gernot Döllner, confirmó el interés de la compañía por reintroducir un modelo deportivo en su gama.
«Por supuesto. Eso es parte del ADN de la marca, y tenemos que encontrar la manera correcta, en términos de tiempo, para integrarlo en nuestra cartera», afirmó Döllner cuando se le preguntó sobre la posibilidad de un nuevo coche deportivo. Esta declaración llega en un momento complejo, ya que Audi acaba de anunciar el recorte de 7.500 puestos de trabajo en Alemania para 2029, como parte de una reestructuración más amplia del Grupo Volkswagen.
El momento es particularmente significativo, ya que por primera vez en décadas, Audi no cuenta con ningún coche deportivo en su gama tras la desaparición del TT en 2023 y del R8 en 2024. De hecho, actualmente la marca no comercializa ningún modelo de dos puertas.
El nuevo director de diseño de Audi, Massimo Frascella, parece ser un factor clave en esta posible resurrección. Döllner reveló que Frascella fue profundamente influenciado por el TT original: «He discutido mucho sobre ese coche con Massimo. Fue un coche inspirador para toda su carrera. Cuando era un joven diseñador en Giugiaro, se tomó un día libre cuando se lanzó el TT en Italia, fue al concesionario Audi en Milán y se sentó en la sala de exposición durante un día solo mirando el coche».
Aunque los detalles sobre el futuro deportivo de Audi son todavía escasos, existen varias posibilidades para su desarrollo. Una opción sería un modelo completamente eléctrico que podría compartir su propulsor/batería con los futuros Porsche Boxster y Cayman eléctricos. Esto tendría sentido considerando la estrategia de electrificación de Audi.
Sin embargo, Döllner también ha matizado que mientras los coches deportivos para uso diario podrían ser eléctricos, los modelos enfocados a circuito probablemente mantendrán motores de combustión o híbridos: «Si estás hablando de verdaderos coches de carreras para circuito, para mí la única manera hasta ahora es motor de combustión o híbrido. Pero si es más para uso diario en carreteras normales, definitivamente vería una transición a la era eléctrica».
El CEO también mencionó que está reconsiderando el calendario para la transición a vehículos totalmente eléctricos, dejando espacio para más opciones de motores de combustión interna. Esto sugiere que el nuevo deportivo podría no ser necesariamente eléctrico.
A pesar del entusiasmo por un nuevo deportivo, Döllner dejó claro que Audi debe primero establecer una base más sólida con su gama principal. La marca está en pleno proceso de renovación de su línea de productos, con el nuevo A5 reemplazando al A4, nuevas versiones de gasolina y eléctricas del A6, un nuevo Q5 y el eléctrico Q6 E-Tron.
Vía: Autocar
