BMW M se encuentra desarrollando el M2 CS más ligero y enfocado a circuitos sobre la actual base del M2 y gracias a Autocar podemos conocer algunos detalles de esta nueva iteración tan esperada, pero uno de esos datos es posible que te resulte algo decepcionante…
Empezando por su mecánica, todavía no sabemos si el M2 CS seguirá apostando por el B58 del M2 con 3.0 litros y seis cilindros por el S58 empleado en los M3 y M4 para así brindar más potencia (en concreto, pasar del umbral de los 500 CV).
Eso sí, parece que estará únicamente disponible con propulsión trasera, pero a diferencia del M2 CS de anterior generación (y aquí es donde viene la mala noticia): tan sólo estará disponible con la caja de cambios automática de ocho velocidades, por lo que no será posible equiparlo con una caja de cambios manual, pese a lo que dijo el CEO de BMW M afirmando que tratarían de continuar ofreciendo cajas de cambios manuales en sus modelos siempre y cuando fuese viable, pero que no desarrollarían nuevas cajas.
La producción del M2 CS debería arrancar en Agosto de 2025 y poco antes BMW pondrá al día el M2 estándar con un aumento de potencia que supondrá una mejora en sus prestaciones así como pequeñas actualizaciones estéticas.
Su precio es todavía una incógnita, pero si te sirve como referencia, el anterior BMW M2 CS estuvo a la venta por 103.900 euros (a lo que tenías que sumar 5000 euros más si querías cambio automático), es decir, 28.450 euros más que el M2 Competition, aunque seguía siendo ligeramente más barato que el Porsche 718 Cayman GT4.
