Aunque ya tenemos desde hace algún tiempo la nueva generación del BMW Serie 2, no ocurre lo mismo con la versión más prestacional del mismo bajo el nombre de M2. Y por ello, algunos preparadores como Manhart ya nos ofrecen una alternativa sobre la base más potente que encontramos actualmente en el modelo, como es el caso del M240i xDrive. Dahler no quiere perder el tren y también se ha animado a poner toda la carne en el asador con el modelo.
Estéticamente no encontramos grandes cambios, más allá de las llantas CDC1 con diámetro de 20 pulgadas disponibles también en una versión forjada que permite reducir la masa no suspendida. stán calzadas con unos neumáticos Michelin Pilot Sport 4S (235/35 delante y 275/30 detrás) y se pueden combinar también si así lo queremos con unos muelles más cortos o una suspensión roscada ajustable.
Su propulsor de 3 litros y seis cilindros en línea entrega de serie 374 CV y 500 Nm de par máximo, necesitando 4,3 segundos para alcanzar el 0-100 km/h con una velocidad máxima limitada a 250 km/h, transmitiendo su potencia a las cuatro ruedas mediante el sistema xDrive. Sin embargo, su Stage 1 permite elevar la potencia hasta los 427 CV y 610 Nm de par gracias a una optimización de la ECU. Si resulta insuficiente, tienes la opción del Stage 2 con 455 CV y 640 Nm. En ambos casos, se suprime el limitador de velocidad máxima, además de ofrecerse un Power Pedal Box que permite una aceleración un 10% más rápida.
Su precio para el ajuste de software de la ECU es de 1.980 euros, el tramo final del escape 3.250 euros, el módulo adicional de mariposas del escape entre 495-530 euros y finalmente, el kit de muelles más cortos, 360 euros.
