Para ganar hay que arriesgar. Y ese riesgo del que tomó partida BMW con modelos como los Serie 3 Gran Turismo o los Serie 2 Active Tourer (y Serie 2 Gran Tourer) son la cara B del sumario de otros muchos éxitos comerciales que atesora la marca. Ya pudimos conocer de manera oficial que el Serie 3 GT no tendría continuidad, y ahora, a raíz de unas declaraciones de Peter Henrich a Autocar, parece que el Serie 2 correría la misma suerte.
El que tuviese el «honor» de ser el primer BMW de tracción delantera -seguido ahora por el nuevo Serie 1-, no parece haber funcionado comercialmente como se esperaba. O eso, o que quizá BMW no le vea futuro actualmente a los MPV, que también podría ser. Peter ha confirmado que los MPV no están ahora mismo «en el centro de lo que representa nuestra marca» y no tendrían sucesor más allá de la actual generación. BMW tratará de reconducir a esa clientela de dicho modelo hacia otros SUVs de su gama.
Desde su lanzamiento al mercado, el año 2016 fue el que mejor funcionó comercialmente, con 100.502 unidades vendidas en Europa, que bajaron a 85.255 unidades en 2017 y 68.367 unidades en 2018. En 2019 es posible que logren frenar ese descenso gracias a la actualización del modelo donde se han introducido importantes cambios en su gama de motores, además de cambios de diseño y en su equipamiento.
En cualquier caso, si te interesa el monovolumen de BMW tranquilo porque todavía tendrás al menos 2-3 años por delante para poder hacerte con uno nuevo a fin de que puedan amortizar los cambios llevados a cabo. Después de eso es posible que veamos un X1 con una tercera fila de asientos tratando de absorber toda esa clientela que ha quedado «desamparada».
