Las opciones 100% eléctricas asequibles en el mercado siguen brillando prácticamente por su ausencia. Si bien es cierto que estamos muy cerca de que por fin muchos fabricantes vayan a introducir un abanico de opciones por debajo de los 30.000 euros, empezando por Renault con el R5, pero siguiendo con muchos otros fabricantes -incluso chinos- que están ultimando sus propuestas.
Sin embargo, hoy por hoy la única opción más económica sigue siendo el Dacia Spring. Un coche que si bien sigue manteniendo un enfoque meramente urbanita, ha sufrido una mejora considerable en esta puesta al día.
Ahora está disponible con dos niveles de acabado Expression y Extreme, estando la primera de ellas disponible con los motores de 45 y 65 CV, mientras que si optamos por la segunda, queda únicamente limitada al motor de 65 CV. La batería (26.8 kWh) así como la autonomía (225 km WLTP) es común en ambos casos.
Otra de las novedades que ofrece es el V2L (Vehicle 2 Load), el cual nos permite alimentar un aparato eléctrico de una potencia moderada, con una corriente de salida de 3,7 kW. El interior es prácticamente nuevo en su totalidad, con una instrumentación con pantalla de 7 pulgadas y un sistema multimedia que puede ser Media Control y Media Nav Live, y en caso de optar por este último la pantalla táctil es de 10,1 pulgadas, siendo compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico.
El Spring 2024 mide 3,70 metros de longitud y su maletero cuenta con una capacidad de 308 litros -ampliables a 1.004 si abatimos asientos-.
Precios para España del Dacia Spring 2024
| Modelo | Precio (sin ayudas) |
| Expression Electric 45 (33 kW) | 17.890 euros |
| Expression Electric 65 (48 kW) | 18.890 euros |
| Extreme Electric 65 (48 kW) | 19.890 euros |
