El Ferrari 812 Competizione recibe un aumento de potencia considerable de la mano de Novitec. Teniendo en cuenta que se trata de un modelo limitado a tan sólo 999 unidades para la variante coupé y 599 para la variante descapotable, es posible que no hayan muchos clientes dispuestos a alterar la configuración de fábrica del modelo de cara a preservar su valor futuro, pero siempre quedan aquellos que no le dan tanta importancia a eso y lo que buscan es poder exprimir al máximo sus capacidades.
Para ello, su motor 12 atmosférico de 6,5 litros llega hasta los 830 CV con la línea roja del cuentavueltas en las 9.500 vueltas. El par es ahora de 690 Nm, lo cual no deja de ser curioso porque supone un ligero recorte respecto a la cifra que arroja de fábrica. El resultado es un 0-100 km/h en 2,85 segundos y un 0-200 km/h en 7,5 segundos con una velocidad máxima de 340 km/h.
Pero eso no es todo, porque si decidimos instalar el escape de acero inoxidable que nos ofrecen, se suman 36 CV adicionales, quedándose en 866 CV y 711 nm de par máximo, pudiendo si así lo queremos que el sistema de escape sea en Inconel y con catalizadores de alto flujo. Esta última versión cuenta con un baño de oro de 999 milésimas, dotándole de un aspecto brillante al mismo.
Además, estéticamente recibe unas llantas forjadas en 22 pulgadas Novitec NF10 ZV desarrolladas conjuntamente con Vossen equipadas con neumáticos Pirelli P Zero en medidas 275/30 ZR 21 y 335/35 ZR 22, así como unos muelles de suspensión rebajados que reducen la altura del vehículo en 25 mm. Como esto podría limitar mucho a la hora de pasar por badenes o entrar al garaje, cuenta con un sistema de elevación frontal hidráulico que permite elevar el morro 40 mm.
